# LODMI : bornes de recharge IRVE, installation, supervision et maintenance > LODMI est un opérateur français de mobilité électrique (CPO/EMSP) et installateur certifié IRVE. LODMI installe, maintient, exploite et supervise des bornes de recharge pour véhicules électriques partout en France, pour les particuliers, les entreprises, les copropriétés et les collectivités. Approche clé en main : étude, installation par technicien certifié IRVE, mise en service, supervision (plateforme Mobigest) et maintenance 24/7. Informations clés : - Siège : 11 rue Willy Brandt, 62000 Arras, France - Zone d'intervention : toute la France métropolitaine (présence forte en Hauts-de-France) - Contact : contact@lodmi.com, +33 3 74 83 02 50 - Horaires : lundi–vendredi, 08:30–18:00 - Certification : installateur IRVE certifié - Supervision : plateforme Mobigest, compatible OCPP / OCPI - Recharge rapide : partenaire Alpitronic (Hypercharger HYC 50 à HYC 1000) - Aides au financement : accompagnement prime ADVENIR (50 % du coût, plafonds par point de charge) et TVA réduite à 5,5 % sur la fourniture et la pose (article 278-0 bis N du CGI). Le crédit d'impôt particuliers pour système de charge ne s'applique plus aux dépenses payées depuis le 1er janvier 2026 Tarifs indicatifs (HT, installation IRVE comprise) : - Particulier, borne 7,4 kW AC : à partir d'environ 1 200 € - Entreprise, double point de charge 22 kW : à partir d'environ 3 000 € - Borne rapide DC 50 kW : environ 25 000 € à 35 000 € ## Solutions par profil - [Bornes de recharge pour particuliers](https://lodmi.com/particuliers) : installation d'une borne à domicile (maison, garage, copropriété), solution clé en main de l'étude à la mise en service. - [Bornes de recharge pour entreprises et professionnels](https://lodmi.com/professionnels) : déploiement pour parkings d'entreprise, flottes, copropriétés, hôtels, centres commerciaux et sites recevant du public. - [Bornes de recharge pour collectivités](https://lodmi.com/collectivites) : installation sur voie publique, gestion de flotte municipale, supervision de bornes publiques. - [Bornego, bornes de recharge en base vie de chantier](https://lodmi.com/bornego) : offre LODMI qui équipe une base vie en points de charge pour la durée du chantier, avec pose certifiée IRVE, supervision Mobigest, maintenance et dépose, à un prix unique par point de charge. - [HOME FLEET, la recharge à domicile des collaborateurs](https://lodmi.com/home-fleet) : offre LODMI pour les flottes électriques, sans investissement et par abonnement mensuel. LODMI installe une borne connectée au domicile de chaque collaborateur, l'entreprise pilote son parc depuis Mobigest et rembourse l'électricité au kWh, sans saisie. Une méthode et un référentiel (méthode, outils, acteurs, gouvernance), de 1 à 200 collaborateurs. - [Recharge pour flottes d'entreprise](https://lodmi.com/flottes) : supervision, refacturation automatique, recharge à domicile des collaborateurs et pass roaming. ## Produits & plateformes - [Mobigest, supervision de bornes de recharge](https://lodmi.com/mobigest) : supervision temps réel multi-sites, gestion des accès, load balancing, facturation (OCPP/OCPI). - [Application LODMI](https://lodmi.com/application) : planificateur d'itinéraire LODMI Planner (page dédiée : https://lodmi.com/planificateur-itineraire ; arrêts de charge calculés selon le véhicule, la courbe de charge réelle, la météo, le vent, le relief, le trafic et la disponibilité des bornes en temps réel), réservation gratuite de bornes LODMI (10 minutes), carte avec disponibilité en temps réel, démarrage et suivi de la charge à distance, badge RFID, factures et statistiques, Apple CarPlay et Android Auto, accès à plus de 100 000 bornes en Europe via itinérance. - [Bornes rapides Alpitronic Hypercharger](https://lodmi.com/alpitronic) : conseil, fourniture, installation, supervision et maintenance des bornes DC ultra-rapides (HYC 50, HYC 200, HYC 400, HYC 1000). ## Aides & accompagnement - [Prime ADVENIR](https://lodmi.com/advenir) : étude d'éligibilité et montage du dossier pour financer jusqu'à 50 % de l'installation. - [Diagnostic gratuit](https://lodmi.com/diagnostic) : questionnaire pour identifier la solution adaptée (domicile, entreprise, copropriété, flotte) et comparer puissances, connecteurs et tarifs. ## Marques de bornes installées - [Marques de bornes de recharge](https://lodmi.com/bornes) : panorama des marques installées et supervisées par LODMI (conseil indépendant, pose IRVE, supervision Mobigest). - [Bornes Schneider Electric EVlink](https://lodmi.com/bornes/schneider-electric) : gamme AC résidentielle et entreprise. - [Bornes Hager witty](https://lodmi.com/bornes/hager) : bornes fabriquées en Alsace, résidentiel, tertiaire et couplage photovoltaïque. - [Bornes et prises Legrand Green'Up](https://lodmi.com/bornes/legrand) : prise renforcée et bornes résidentielles. - [Bornes Autel MaxiCharger](https://lodmi.com/bornes/autel) : wallbox AC et bornes rapides DC à fort rapport équipement/prix. - [Bornes ABB Terra](https://lodmi.com/bornes/abb) : AC et recharge rapide DC 50 à 180 kW. - [Bornes Ohme](https://lodmi.com/bornes/ohme) : wallbox connectées avec recharge intelligente aux heures creuses. - [Bornes Alfen](https://lodmi.com/bornes/alfen) : équilibrage de charge natif et comptage MID, parcs et bailleurs. - [Bornes EVBox](https://lodmi.com/bornes/evbox) : bornes modulaires jusqu'à 4 points de charge, tertiaire et santé. - [Bornes Lafon Technologies](https://lodmi.com/bornes/lafon) : fabrication française, voirie et collectivités. - [Bornes Joinon (Gewiss)](https://lodmi.com/bornes/joinon) : tertiaire, établissements et copropriétés. - [Bornes Green Motion](https://lodmi.com/bornes/green-motion) : conception suisse, AC compact. - [Bornes Smappee](https://lodmi.com/bornes/smappee) : recharge pilotée par la production photovoltaïque. - [Bornes EVMS](https://lodmi.com/bornes/evms) : architectures DC à puissance mutualisée pour hubs de recharge. ## Comparatifs et modèles de bornes - [Comparatifs de bornes de recharge](https://lodmi.com/comparatifs) : trente-quatre comparaisons entre marques répondant au même besoin, avec un verdict par profil plutôt qu'un classement. Résidentiel (Schneider ou Hager, Hager ou Legrand, Schneider ou Legrand, Ohme ou Schneider, Autel ou Schneider, Autel ou Legrand, Autel ou Ohme, Ohme ou Hager, Smappee ou Legrand), photovoltaïque et pilotage (Smappee ou Hager witty solar, Smappee ou Ohme), tertiaire (Alfen ou EVBox, Schneider ou Alfen, Joinon ou Schneider, EVBox ou Hager, ABB ou Schneider, Green Motion ou Alfen, Joinon ou Alfen), voirie et stations (Lafon ou Alfen, Lafon ou EVMS) et recharge rapide (Alpitronic ou ABB, Alpitronic ou Autel, Alpitronic ou EVBox, Alpitronic ou Green Motion, Alpitronic ou Lafon, Alpitronic ou Schneider, Alpitronic ou Alfen, Alpitronic ou EVMS, Autel DC ou ABB Terra). - Pages par modèle de borne : chaque gamme nommée dispose de sa fiche, accessible depuis la marque. Schneider (EVlink Home, EVlink Pro AC, EVlink Pro AC Metal), Hager (witty, witty park, witty solar), Legrand (prise Green'Up Access, borne Green'Up Premium), Autel (MaxiCharger AC Wallbox, AC Pro, DC Compact, DC HiPower), ABB (Terra AC Wallbox, Terra DC Wallbox, Terra 54, Terra 184), Ohme (ePod, Home Pro), Alfen (Eve Single S-line, Eve Single Pro-line, Eve Double Pro-line, Twin 4XL), EVBox (Elvi, BusinessLine, Troniq Modular) et Smappee (EV Wall, EV Base). ## Bornes par modèle de véhicule - [Quelle borne pour votre véhicule électrique](https://lodmi.com/vehicules) : puissance de charge acceptée, borne recommandée, temps de recharge et coût pour 96 modèles diffusés en France (Tesla Model 3 et Y, Renault 5 E-Tech, Megane et Zoe, Peugeot e-208 et e-3008, Citroën ë-C3 et ë-C4, Dacia Spring, Fiat 500e, MG4, Hyundai Kona et Ioniq 5, Kia EV3 et EV6, Volkswagen ID.3 et ID.4, Skoda Enyaq, BMW i4, Mercedes EQA, Audi Q4 e-tron, Volvo EX30, Tesla, Nissan Leaf et Ariya, Toyota bZ4X, Mini, Jeep Avenger, BYD, Alpine A290, Polestar 2, Smart #1, entre autres). Principe clé : en courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne. - [Borne de recharge par marque de véhicule](https://lodmi.com/vehicules/marque/tesla) : une page par constructeur, avec la puissance acceptée par toute la gamme, les temps de charge et la borne recommandée. 32 marques couvertes : Alfa Romeo, Alpine, Audi, BMW, BYD, Citroën, CUPRA, Dacia, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Jeep, Kia, Leapmotor, Lexus, MG, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Skoda, Smart, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Xpeng (URL de la forme https://lodmi.com/vehicules/marque/). ## Lexique de la recharge - [Lexique de la recharge électrique](https://lodmi.com/lexique) : définitions détaillées des termes du secteur, avec ce que chaque notion change concrètement. IRVE, CPO, EMSP, OCPP, OCPI, itinérance, wallbox, prise renforcée, borne pilotable, kW et kWh, courant alternatif et continu, prise Type 2, Combo CCS, load balancing, compteur MID, courbe de charge, préconditionnement, heures creuses, droit à la prise, kVA, NF C 15-100, Consuel, délestage, SoH, WLTP, ZFE et Crit'Air, ombrière, point de charge, autoconsommation, GTR et GTI, hub de recharge, supervision, badge RFID, CRO, CHAdeMO, Type 1, SoC, BMS, indices IP et IK, régime de neutre, RDC-DD, mode 3, EVSE, GIREVE, V2G V2H et V2L. ## Guides pratiques - [Tous les guides de la recharge](https://lodmi.com/guides) : 254 guides répartis en 9 thèmes, chacun avec sa page. Comprendre la voiture électrique (https://lodmi.com/guides/comprendre-la-voiture-electrique), Recharger au quotidien (https://lodmi.com/guides/recharger-au-quotidien), Installer sa borne (https://lodmi.com/guides/installer-sa-borne), Choisir son équipement (https://lodmi.com/guides/choisir-son-equipement), Budget et aides (https://lodmi.com/guides/budget-et-aides), Copropriété et location (https://lodmi.com/guides/copropriete-et-location), Entreprise et collectivité (https://lodmi.com/guides/entreprise-et-collectivite), Technique (https://lodmi.com/guides/technique), Chantier et base vie (https://lodmi.com/guides/chantier-et-base-vie). - [Pourquoi passer à la voiture électrique ?](https://lodmi.com/guides/pourquoi-passer-a-la-voiture-electrique) : coûts au kilomètre, entretien, ZFE, idées reçues. - [Pourquoi installer une borne de recharge ?](https://lodmi.com/guides/pourquoi-installer-une-borne-de-recharge) : sécurité, vitesse, réglementation IRVE, valeur du bien. - [Borne ou prise renforcée : que choisir ?](https://lodmi.com/guides/borne-de-recharge-ou-prise-renforcee) : comparatif complet selon l'usage réel. - [Prix d'installation d'une borne de recharge](https://lodmi.com/guides/prix-installation-borne-de-recharge) : fourchettes par type de projet et facteurs de devis. - [Aides borne de recharge](https://lodmi.com/guides/aides-borne-de-recharge) : TVA 5,5 %, prime ADVENIR, aides locales, et le point sur la fin du crédit d'impôt au 31 décembre 2025. - [Temps de recharge d'une voiture électrique](https://lodmi.com/guides/temps-de-recharge-voiture-electrique) : tableaux par puissance et par batterie. - [Quelle puissance de borne choisir ?](https://lodmi.com/guides/quelle-puissance-de-borne-choisir) : 7,4, 11 ou 22 kW selon véhicule et abonnement. - [Recharge rapide DC : pour qui ?](https://lodmi.com/guides/recharge-rapide-dc-pour-qui) : commerces, flottes, stations, coûts et modèle économique. - [Borne en copropriété et droit à la prise](https://lodmi.com/guides/borne-de-recharge-copropriete-droit-a-la-prise) : procédure, solutions collectives, aides. - [Bornes en entreprise : obligations et opportunités](https://lodmi.com/guides/bornes-de-recharge-entreprise-obligations) : loi LOM, flottes, recharge des salariés. - [Câbles et connecteurs T2, CCS, CHAdeMO](https://lodmi.com/guides/cables-connecteurs-recharge-t2-ccs) : quel câble acheter, modes de charge, compatibilité. - [Entretien et durée de vie d'une borne](https://lodmi.com/guides/entretien-duree-de-vie-borne-de-recharge) : longévité, pannes courantes, garanties et contrats de maintenance. - [Voiture électrique ou hybride rechargeable ?](https://lodmi.com/guides/voiture-electrique-ou-hybride-rechargeable) : comparatif coûts, autonomie, fiscalité, profils. - [Recharge à domicile ou borne publique ?](https://lodmi.com/guides/recharge-a-domicile-ou-borne-publique) : comparatif des coûts au kWh et aux 100 km. - [Comparatif des marques de bornes](https://lodmi.com/guides/comparatif-marques-bornes-de-recharge) : Schneider, Hager, Legrand, Autel, ABB, Ohme par profil d'usage. - [Comment et où recharger sa voiture électrique](https://lodmi.com/guides/comment-et-ou-recharger-sa-voiture-electrique) : lieux de recharge, déroulé d'une session, coûts, et l'accès à plus de 100 000 bornes en Europe (Allego, TotalEnergies, Ionity, Electra, Izivia…) via le badge et l'application LODMI. ## Guides techniques - [Load balancing : la gestion de charge](https://lodmi.com/guides/load-balancing-gestion-de-charge) : installer plus de bornes sans renforcer le raccordement. - [OCPP et OCPI expliqués](https://lodmi.com/guides/ocpp-ocpi-protocoles-supervision) : supervision, itinérance, rôles CPO et EMSP. - [Raccordement électrique d'un projet de bornes](https://lodmi.com/guides/raccordement-enedis-borne-de-recharge) : puissance souscrite, renforcement, délais. - [Borne de recharge et panneaux solaires](https://lodmi.com/guides/borne-de-recharge-panneaux-solaires) : recharge pilotée par la production photovoltaïque. - [Sécurité en parking couvert](https://lodmi.com/guides/securite-borne-de-recharge-parking-couvert) : normes, protections, copropriété. - [Acheter ou louer sa borne de recharge ?](https://lodmi.com/guides/acheter-ou-louer-borne-de-recharge) : achat, location mensuelle, tiers-investisseur, coûts et pièges. - [Badge, application ou carte bancaire ?](https://lodmi.com/guides/badge-application-ou-carte-bancaire) : comment démarrer et payer une recharge sur borne publique. - [Comment choisir son installateur IRVE](https://lodmi.com/guides/comment-choisir-son-installateur-irve) : critères objectifs, grille de comparaison, signaux d'alerte. - [Recharge en entreprise : gratuite ou refacturée ?](https://lodmi.com/guides/recharge-entreprise-gratuite-ou-refacturee) : les trois politiques et leurs effets. - [Borne AC ou DC pour son site ?](https://lodmi.com/guides/borne-ac-ou-dc-pour-son-site) : le temps de stationnement comme critère décisif. - [Combien coûte une recharge de voiture électrique ?](https://lodmi.com/guides/combien-coute-une-recharge-voiture-electrique) : formule de calcul, prix par lieu, exemples chiffrés. - [Peut-on installer une borne soi-même ?](https://lodmi.com/guides/installer-une-borne-de-recharge-soi-meme) : ce que dit la réglementation IRVE et les risques réels. - [Durée de vie d'une batterie de voiture électrique](https://lodmi.com/guides/duree-de-vie-batterie-voiture-electrique) : dégradation réelle, garanties, bonnes pratiques. - [Autonomie en hiver](https://lodmi.com/guides/autonomie-voiture-electrique-hiver) : pertes chiffrées par temps froid et gestes qui les limitent. - [La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?](https://lodmi.com/guides/voiture-electrique-est-elle-ecologique) : bilan de cycle de vie, point d'équilibre carbone, objections examinées. - [Faut-il déclarer sa borne de recharge ?](https://lodmi.com/guides/declarer-sa-borne-de-recharge) : assurance, syndic, impôts, gestionnaire de réseau. - [Déménagement et borne de recharge](https://lodmi.com/guides/demenagement-borne-de-recharge) : emporter, laisser ou valoriser dans la vente. - [Compteur Linky et borne de recharge](https://lodmi.com/guides/compteur-linky-et-borne-de-recharge) : puissance souscrite, heures creuses, suivi de consommation. - [Monophasé ou triphasé pour sa borne ?](https://lodmi.com/guides/monophase-ou-triphase-pour-sa-borne) : les trois profils pour qui le passage vaut le coup. - [Voiture électrique d'occasion : vérifier la batterie](https://lodmi.com/guides/voiture-electrique-occasion-batterie) : SoH, garantie transférée, essai révélateur. - [Recharger sans parking privé](https://lodmi.com/guides/recharger-sans-parking-prive) : travail, voirie, parkings publics, et le budget réel. - [Borne dans une maison en location](https://lodmi.com/guides/borne-de-recharge-maison-en-location) : accord du bailleur, qui paie, sort de la borne en fin de bail. - [Véhicule de fonction : la recharge à domicile](https://lodmi.com/guides/vehicule-de-fonction-recharge-a-domicile) : financement de la borne, remboursement mesuré, cadre social. - [Autonomie WLTP contre autonomie réelle : à quoi s\](https://lodmi.com/guides/autonomie-wltp-vs-reelle) : Le chiffre WLTP des brochures sort d'un cycle d'homologation en laboratoire, favorable par construction : vitesse moyenne basse, température clémente, pas de chauffage. - [Batterie LFP ou NMC : ce que la chimie change pour vous](https://lodmi.com/guides/batterie-lfp-ou-nmc) : Deux chimies dominent le marché. - [V2G, V2H, V2L : quand la voiture rend son électricité](https://lodmi.com/guides/recharge-bidirectionnelle-v2g-v2l) : Trois sigles pour trois réalités très différentes. - [Premier long trajet en électrique : la méthode sereine](https://lodmi.com/guides/reussir-son-premier-long-trajet-electrique) : Un long trajet électrique se prépare différemment d'un plein d'essence, puis devient vite une routine. - [La voiture électrique au ski : ce qui change vraiment](https://lodmi.com/guides/voiture-electrique-au-ski) : Le ski cumule les conditions les plus exigeantes : grand froid, longue montée finale, séjour stationné dehors. - [Tracter en voiture électrique : remorque, caravane, porte-vélos](https://lodmi.com/guides/tracter-une-remorque-en-voiture-electrique) : Oui, on tracte en électrique, et même bien : le couple immédiat rend l'exercice plus serein qu'en thermique. - [Assurer une voiture électrique : ce qui change vraiment](https://lodmi.com/guides/assurance-voiture-electrique) : Ni révolution ni piège : l'assurance d'une électrique ressemble à celle de toute voiture, avec quelques spécificités à vérifier. - [Le vrai coût de possession : électrique contre thermique](https://lodmi.com/guides/cout-total-possession-electrique) : Le sticker d'achat ment par omission : c'est sur la durée que les comptes se font. - [Revendre son électrique : ce qui fait la cote](https://lodmi.com/guides/cote-et-revente-voiture-electrique) : Le marché de l'occasion électrique a mûri : les décotes catastrophiques des pionnières appartiennent au passé, et les modèles récents se revendent dans des conditions proches du thermique. - [Quel contrat d\](https://lodmi.com/guides/quel-contrat-electricite-pour-recharger) : Une voiture électrique ajoute 2 000 à 3 000 kWh par an à votre consommation : le contrat qui convenait avant mérite d'être rejoué. - [Où installer sa borne : le choix qui pèse sur le devis](https://lodmi.com/guides/ou-installer-sa-borne) : Le bon emplacement concilie trois choses : la place où la voiture dort réellement, la proximité du tableau électrique qui commande le coût du câblage, et la longueur du câble de recharge, cinq à sept mètres en pratique. - [Installer une borne chez soi : comment ça se passe vraiment](https://lodmi.com/guides/installation-borne-comment-ca-se-passe) : Une installation résidentielle standard tient en une demi-journée à une journée de chantier, précédée d'une étude technique et suivie d'une mise en service avec prise en main. - [Borne de recharge : ce qui se passe dans votre tableau](https://lodmi.com/guides/que-change-une-borne-au-tableau-electrique) : Une borne exige son circuit dédié : un départ à elle seule dans le tableau, avec un disjoncteur calibré pour sa puissance et une protection différentielle spécifique, adaptée aux courants que la charge d'un véhicule peut engendrer. - [Borne connectée : faut-il vraiment internet ?](https://lodmi.com/guides/borne-connectee-faut-il-internet) : Pour charger, non : une borne délivre son courant sans la moindre connexion, et une coupure de box n'a jamais empêché une voiture de se remplir. - [Maison tout électrique : faire tenir la voiture dans l\](https://lodmi.com/guides/maison-tout-electrique-et-borne) : Chauffage, ballon, plaques, et désormais 7,4 kW de borne : sur le papier, l'addition dépasse l'abonnement, et pourtant ça tient, parce que tout ne tire jamais en même temps. - [Deux électriques au même domicile : les bonnes configurations](https://lodmi.com/guides/deux-vehicules-electriques-a-la-maison) : Le second véhicule électrique arrive plus vite qu'on ne le croit, et trois configurations y répondent. - [Scooter et moto électriques : la recharge sans complication](https://lodmi.com/guides/recharger-scooter-ou-moto-electrique) : Bonne nouvelle : le deux-roues est le véhicule électrique le plus simple à recharger. - [Une borne pour deux foyers : le partage entre voisins](https://lodmi.com/guides/borne-partagee-entre-voisins) : Partager une borne entre voisins se fait, et peut diviser l'investissement par deux, à condition de régler d'emblée les deux questions qui fâchent : qui paie l'électricité, et qu'advient-il si l'un déménage. - [Fortes chaleurs : ce que l\](https://lodmi.com/guides/canicule-chaleur-et-voiture-electrique) : L'été est plus clément que l'hiver pour l'autonomie, la climatisation coûtant deux à trois fois moins que le chauffage, comptez 5 à 10 % de perte. - [Laisser son électrique à l\](https://lodmi.com/guides/immobiliser-sa-voiture-electrique-longtemps) : Une électrique supporte très bien des semaines d'arrêt, mieux qu'une thermique et sa batterie 12 volts capricieuse, à une condition : la laisser autour de 50 à 60 % de charge, la zone où la chimie vieillit le moins. - [Borne publique en panne : les réflexes qui sauvent la session](https://lodmi.com/guides/borne-publique-en-panne-que-faire) : Devant une borne récalcitrante, la séquence utile : rebrancher proprement en laissant la borne réinitialiser, tenter l'autre point de charge de la station, essayer un autre moyen de démarrage, badge si l'application échoue, puis appeler le numéro affiché sur la borne, l'assistance pouvant redémarrer l'équipement à distance. - [La recharge gratuite : ce qui reste vrai en 2026](https://lodmi.com/guides/recharge-gratuite-mythes-et-realites) : L'âge d'or de la borne gratuite de supermarché s'est refermé : la générosité des débuts, pensée pour attirer les pionniers, a cédé devant les coûts et les voitures ventouses. - [Première voiture électrique : les cinq questions qui décident](https://lodmi.com/guides/choisir-sa-premiere-voiture-electrique) : Le bon premier véhicule électrique se choisit à rebours des réflexes thermiques : partez de vos trajets réels plutôt que du chiffre d'autonomie maximal, de votre solution de recharge avant le modèle, et du coût de possession plutôt que du prix affiché. - [Recharger vert : le vrai, le flou et l\](https://lodmi.com/guides/recharger-a-l-electricite-verte) : L'électron qui entre dans votre batterie vient du réseau, mélange national impossible à trier : aucune offre ne change physiquement ce qui sort de votre prise. - [Dix idées reçues sur l\](https://lodmi.com/guides/idees-recues-voiture-electrique) : Le débat public sur l'électrique charrie des affirmations souvent datées de dix ans, quand les batteries étaient petites et le réseau embryonnaire. - [Aides locales : le complément territorial trop souvent oublié](https://lodmi.com/guides/aides-locales-recharge-hauts-de-france) : Au-dessus du socle national, TVA réduite et ADVENIR, s'empile un étage territorial méconnu : régions, départements, métropoles et syndicats d'énergie proposent ponctuellement des aides à la borne ou au véhicule, dotées de budgets limités et de règles mouvantes. - [Le cahier des charges bornes : ce qui doit y figurer](https://lodmi.com/guides/cahier-des-charges-bornes-entreprise) : Un bon cahier des charges décrit des usages et des résultats, pas des références de catalogue : qui charge, combien de temps, avec quelle croissance à trois ans, quelle refacturation et quelle disponibilité exigée. - [Supervision de bornes : les critères qui comptent vraiment](https://lodmi.com/guides/choisir-sa-plateforme-de-supervision) : La supervision est le système d'exploitation de votre parc : elle gère les accès, les tarifs, la refacturation, détecte les pannes et relie vos bornes au monde extérieur. - [Ouvrir ses bornes au public : ce que ça implique, ce que ça rapporte](https://lodmi.com/guides/ouvrir-ses-bornes-au-public) : Ouvrir son parking aux conducteurs de passage transforme un poste de coût en petit centre de profit : les sessions se facturent au kWh, l'itinérance rend les bornes visibles dans les applications de millions de conducteurs, et la prime ADVENIR soutient précisément ces projets. - [La voiture électrique à la campagne : le paradoxe favorable](https://lodmi.com/guides/voiture-electrique-a-la-campagne) : Contre-intuitif mais solide : la campagne est souvent un meilleur terrain que la ville pour l'électrique. ## Chantier et base vie - [Tous les guides chantier et base vie](https://lodmi.com/guides/chantier-et-base-vie) : le thème qui regroupe les guides ci-dessous, en lien avec l'offre Bornego. - [Équiper une base vie de chantier en bornes de recharge](https://lodmi.com/guides/borne-de-recharge-base-vie-chantier) : Pourquoi et comment équiper une base vie de chantier en bornes de recharge : besoins réels, puissance, emplacement, accès, budget et dépose en fin de chantier. - [Combien de points de charge prévoir dans une base vie ?](https://lodmi.com/guides/combien-de-points-de-charge-base-vie) : La méthode pour dimensionner le nombre de points de charge d'une base vie : inventaire des véhicules électriques, temps de présence, rotations et marge d'évolution. - [Branchement provisoire : prévoir la puissance pour la recharge](https://lodmi.com/guides/puissance-branchement-provisoire-recharge-chantier) : Intégrer la recharge des véhicules au bilan de puissance du branchement provisoire de chantier : méthode de calcul, paliers de puissance, délais et erreurs fréquentes. - [Louer ou acheter ses bornes de chantier ?](https://lodmi.com/guides/louer-ou-acheter-bornes-chantier) : Location, offre de service ou achat : quelle formule pour des bornes de recharge installées le temps d'un chantier ? Le comparatif selon la durée et le nombre de chantiers. - [Quel budget pour la recharge en base vie ?](https://lodmi.com/guides/prix-borne-de-recharge-chantier) : Les postes de coût de la recharge en base vie : points de charge, électricité, puissance du branchement, pose et dépose. La méthode pour établir un budget réaliste. - [Recharge et compte prorata : qui paie quoi ?](https://lodmi.com/guides/compte-prorata-recharge-chantier) : Comment répartir le coût des bornes et de l'électricité de recharge entre les entreprises d'un chantier : compte prorata, refacturation au réel, ou un mélange des deux. - [Où placer les bornes sur le plan d'installation de chantier ?](https://lodmi.com/guides/emplacement-bornes-plan-installation-chantier) : Choisir l'emplacement des bornes de recharge sur le plan d'installation de chantier : distance au tableau, circulations d'engins, sol, éclairage et évolution du chantier. - [Bornes de recharge sur chantier : les règles de sécurité électrique](https://lodmi.com/guides/securite-electrique-bornes-de-chantier) : Protections, matériel, cheminement des câbles et contrôles : ce qu'exige la recharge de véhicules électriques dans une installation électrique de chantier. - [Recharger les utilitaires pendant le poste : ce que ça rend vraiment](https://lodmi.com/guides/recharger-utilitaires-pendant-le-poste) : Ce qu'une pause ou une journée de présence en base vie rend à un utilitaire électrique : kilomètres récupérés selon la puissance, et organisation des rotations. - [Faut-il ouvrir les bornes aux voitures personnelles des compagnons ?](https://lodmi.com/guides/recharge-vehicules-personnels-compagnons) : Ouvrir les bornes de la base vie aux voitures personnelles des compagnons : intérêt, règles d'accès, gratuité ou participation, et points à cadrer avec le service paie. - [Gérer l'accès aux bornes sur un chantier multi-entreprises](https://lodmi.com/guides/acces-bornes-sous-traitants-chantier) : Qui peut se brancher sur les bornes d'une base vie partagée ? Badges par entreprise, droits, entrées et sorties d'intervenants : la méthode pour un chantier multi-entreprises. - [Recharger dans une base vie sans raccordement au réseau](https://lodmi.com/guides/base-vie-autonome-sans-raccordement-recharge) : Groupe électrogène, batterie tampon, solaire : comment recharger des véhicules dans une base vie autonome ou en attente de branchement, et ce que cela coûte vraiment. - [Bornes et bungalows sur le même branchement : la gestion de charge](https://lodmi.com/guides/gestion-de-charge-base-vie-pointe-hiver) : Chauffage des bungalows, chauffe-eau, réfectoire et bornes sur le même branchement : comment la gestion de charge évite les coupures en base vie, surtout l'hiver. - [Chantier bas carbone : ce que la recharge change vraiment](https://lodmi.com/guides/chantier-bas-carbone-recharge-electrique) : Ce que la recharge en base vie apporte à un chantier bas carbone : déplacements, engins, preuves mesurées. Et ce qu'elle ne règle pas à elle seule. - [Valoriser la recharge dans un mémoire technique](https://lodmi.com/guides/memoire-technique-recharge-chantier) : Comment présenter la recharge des véhicules en base vie dans un mémoire technique d'appel d'offres : engagements chiffrés, moyens, preuves et formulations à éviter. - [Poser, déplacer et déposer des bornes de chantier](https://lodmi.com/guides/pose-deplacement-depose-bornes-chantier) : Le cycle de vie d'une installation de recharge provisoire : pose à l'ouverture de la base vie, déplacement entre deux phases, dépose et remise en état au repli. - [Chantier court ou chantier long : quelle recharge prévoir ?](https://lodmi.com/guides/chantier-court-ou-long-quelle-recharge) : De l'intervention de quelques semaines au chantier de plusieurs années : la solution de recharge adaptée à chaque durée, et le seuil à partir duquel équiper la base vie. - [Recharger des engins électriques depuis la base vie](https://lodmi.com/guides/engins-electriques-recharge-base-vie) : Mini-pelles, chargeuses compactes, nacelles et dumpers électriques : ce que demande leur recharge, ce que la base vie peut fournir et quand il faut une autre solution. - [Suivre la consommation de recharge sur un chantier](https://lodmi.com/guides/suivi-consommation-recharge-chantier) : Les indicateurs utiles pour piloter la recharge en base vie : énergie par entreprise, taux d'utilisation, disponibilité. Et ce qu'on en fait, de la refacturation au bilan. - [Recharge en base vie : huit erreurs à éviter](https://lodmi.com/guides/erreurs-recharge-base-vie) : Rallonge sur un bungalow, puissance oubliée au branchement, borne en libre accès, dépose non prévue : les erreurs les plus fréquentes en base vie et comment les éviter. ## Solutions par secteur d'activité - [Tous les secteurs](https://lodmi.com/secteurs) - [Bornes pour hôtels et hébergements](https://lodmi.com/secteurs/hotel) - [Bornes pour commerces et centres commerciaux](https://lodmi.com/secteurs/commerce) - [Bornes pour établissements de santé](https://lodmi.com/secteurs/sante) - [Bornes pour bailleurs sociaux](https://lodmi.com/secteurs/bailleur-social) - [Bornes pour sites industriels et logistiques](https://lodmi.com/secteurs/industrie) - [Bornes pour restaurants](https://lodmi.com/secteurs/restaurant) - [Bornes pour garages et concessions](https://lodmi.com/secteurs/garage-concession) ## Ressources - [FAQ bornes de recharge IRVE](https://lodmi.com/faq) : réponses factuelles sur l'installation, le prix, les aides, la supervision et la maintenance. - [Réalisations et projets](https://lodmi.com/realisations) : références de déploiements de recharge électrique menés par LODMI. - [À propos de LODMI](https://lodmi.com/a-propos) : positionnement, expertise IRVE et vision de la mobilité électrique. - [Contact & devis](https://lodmi.com/contact) : demande de devis et prise de contact pour un projet de borne de recharge. ## Zones d'intervention (pages régionales) - [Installateur IRVE France](https://lodmi.com/installateur-irve-france) - [Installateur IRVE Hauts-de-France](https://lodmi.com/installateur-irve-hauts-de-france) - [Installateur IRVE Île-de-France](https://lodmi.com/installateur-irve-ile-de-france) - [Installateur IRVE Grand Est](https://lodmi.com/installateur-irve-grand-est) - [Installateur IRVE Normandie](https://lodmi.com/installateur-irve-normandie) - [Installateur IRVE Bretagne](https://lodmi.com/installateur-irve-bretagne) - [Installateur IRVE Pays de la Loire](https://lodmi.com/installateur-irve-pays-de-la-loire) - [Installateur IRVE Centre-Val de Loire](https://lodmi.com/installateur-irve-centre-val-de-loire) - [Installateur IRVE Bourgogne-Franche-Comté](https://lodmi.com/installateur-irve-bourgogne-franche-comte) - [Installateur IRVE Auvergne-Rhône-Alpes](https://lodmi.com/installateur-irve-auvergne-rhone-alpes) - [Installateur IRVE Nouvelle-Aquitaine](https://lodmi.com/installateur-irve-nouvelle-aquitaine) - [Installateur IRVE Occitanie](https://lodmi.com/installateur-irve-occitanie) - [Installateur IRVE Provence-Alpes-Côte d'Azur](https://lodmi.com/installateur-irve-provence-alpes-cote-d-azur) ## Optional - [Sitemap complet](https://lodmi.com/sitemap.xml) : liste exhaustive des pages, y compris les pages villes (ex. /borne-recharge-lille, /borne-recharge-paris, /borne-recharge-lyon…).