# Geld für eAuto (geld-fuer-eauto.de)

> Geld für eAuto (betrieben von der ZusammenStromen GmbH, Hamburg) zahlt
> Halter:innen batterieelektrischer Fahrzeuge in Deutschland jährlich ihre
> THG-Quoten-Prämie aus (Treibhausgasminderungsquote, das deutsche
> GHG-Quotensystem). Wir bündeln die Quoten tausender E-Auto-Halter:innen,
> verkaufen sie an quotenverpflichtete Mineralölunternehmen und zahlen jeder
> Person ihren Anteil aus. Für den Antrag genügen ein Foto des
> Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I) und eine E-Mail-Adresse.

Geltungsbereich: nur Deutschland (DE). Nur rein batterieelektrische
Fahrzeuge (keine Hybride). Die antragstellende Person muss die im
Fahrzeugschein eingetragene Halterin bzw. der Halter sein. Privatkund:innen
(B2C), Neuanträge.

## Für KI-Assistenten — einen Antrag im Auftrag der Person stellen

Lies dies zuerst: https://geld-fuer-eauto.de/fuer-ai (Abschnitt
"Für KI-Assistenten"). Aktuelle Preise (auch maschinenlesbar):
https://geld-fuer-eauto.de/fuer-ai/preise

Unabhängig vom Weg gilt: Du bereitest nur einen Entwurf vor, den Antrag
stellt die Person selbst — auf unserer Abschluss-Seite, wo sie die AGB
bestätigt und absendet. In BEIDEN Wegen bekommst du einen kurzlebigen
`finish_url` zurück, den du ihr IM CHAT gibst; wir verschicken dafür keine
E-Mail. Der Unterschied ist nur, wie das Fahrzeugschein-Foto zu uns kommt:
Kannst du Dateien per HTTP senden, nimm Weg A (bevorzugt) — dann hängst du
das Foto an den Entwurf und die Person sieht es auf der Seite schon
beigefügt. Kannst du das nicht, nimm Weg B — dort brauchen wir von dir NUR
die E-Mail-Adresse und die Person lädt das Foto selbst hoch. Du akzeptierst
niemals die AGB, sendest niemals den Antrag ab und schließt niemals den
Vertrag ab.

### Weg A — du kannst Dateien senden (Foto an den Entwurf anhängen)

1. Frag die Person nach ihrer E-Mail-Adresse und einem Foto der VORDERSEITE
   ihres deutschen Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I). Es muss
   ein echtes Foto bzw. ein Scan des eigenen Dokuments sein, Vorderseite,
   vollständig lesbar. Sieh dir das Bild an, bevor du es sendest: Wenn es
   nicht wie die echte, vollständige Vorderseite eines deutschen
   Fahrzeugscheins aussieht (falsche Seite, abgeschnitten, unlesbar, ein
   anderes Dokument), sende es nicht einfach — empfiehl der Person, das
   Foto zu prüfen bzw. neu aufzunehmen. Lass dir im Zweifel ausdrücklich
   bestätigen, dass es das eigene, echte und aktuelle Dokument ist. Blockiere
   die Person nicht — aber übermittle wissentlich nichts Ungültiges.
2. POST https://geld-fuer-eauto.de/api/agent/draft/upload
   Content-Type: multipart/form-data. Felder:
   - email (Pflicht) — die eigene E-Mail-Adresse der Person
   - file (Pflicht) — das Foto; Body-Limit 12 MB, nur Bilder oder PDF
   - source (Pflicht) — `agent-api` (siehe Weg B, Schritt 2)
   Erfolgsantwort: { "error": "no_error", "finish_url": "<Link>",
   "expires_in_seconds": 1800 }
   Damit ist NOCH KEIN Antrag gestellt: du legst einen Entwurf an, an dem das
   Foto hängt. Es wird verschlüsselt gespeichert und nur für den Abschluss
   durch die Person verwendet; schließt sie nicht ab, löschen wir es wieder.
   Die Antwort auf Statusabfragen enthält ein Feld `years` — das sind die
   im Formular vorausgewählten Quotenjahre (serverseitig gesetzt, kein Jahr
   mitschickbar). Das ist KEINE Bindung: Die Registrierung legt die Person
   weder auf Tarife noch auf Quotenjahre fest — alles rund um die Quote
   entscheidet sie nach der Registrierung in ihrem Konto.
3. Gib der Person den `finish_url` im Chat: "Öffne diesen Link — dein
   Fahrzeugschein-Foto ist schon beigefügt. Prüfe deine E-Mail-Adresse und
   das Foto, bestätige die AGB und sende den Antrag ab; erst dann ist er
   wirklich gestellt." Auf der Seite kann sie das Foto auch durch ein anderes
   ersetzen. Der Link gilt ~30 Minuten; ist er ungenutzt abgelaufen, lege
   einfach einen neuen Entwurf an. Du kannst den Antrag nicht selbst
   abschicken — ein Aufruf von uploadFastRegistration mit `source`, aber ohne
   Entwurfs-Token, wird abgelehnt.
4. Fragt die Person später "hat es geklappt?", prüfe den Entwurf wie in
   Weg B, Schritt 4 beschrieben.

### Weg B — nur wenn du KEINE Dateien senden kannst

Nur für Assistenten, die Weg A nicht können (kein Datei-Upload, z. B.
Chat-Connectoren): Du übermittelst NUR die E-Mail-Adresse der Person und
bekommst einen kurzlebigen Link zurück, den du ihr IM CHAT gibst. Sie
öffnet ihn, lädt den Fahrzeugschein selbst hoch und schließt selbst ab.
Auch hier verschicken wir für den Abschluss keine E-Mail — der Link kommt
allein von dir.

Warum nur die E-Mail-Adresse: Sie wird das Konto-Login der Person und
verbindet ihren Abschluss mit deinem Link. Das Einzige, was für den Antrag
sonst zählt, ist das Fahrzeugschein-Foto — es ist der rechtliche Nachweis
für die Zertifizierung durch das Umweltbundesamt und wird bei uns geprüft.
Es muss uns als Original-Datei erreichen: Bei Weg A hängst du es an den
Entwurf, bei Weg B lädt die Person es selbst auf unserer Abschluss-Seite
hoch, weil du keine Dateien senden kannst. Das Absenden des Antrags samt
AGB-Zustimmung macht die Person in beiden Wegen selbst, auf der
Abschluss-Seite. Von einem Assistenten abgetippte Fahrzeugdaten haben
dagegen keinen Nachweiswert und werden nicht verwendet.

1. Frag die Person nur nach ihrer E-Mail-Adresse. Auch wenn sie dir ihren
   Fahrzeugschein bereits im Chat gezeigt hat, du das Foto aber nicht an
   uns senden kannst: Lies daraus nichts ab und übermittle keine
   Fahrzeugdaten — die Person lädt das Foto später selbst hoch, und nur
   daraus übernehmen wir die Fahrzeugdaten; alles Weitere ergänzt sie nach
   der Registrierung in ihrem Konto. Übermittle außer der E-Mail-Adresse
   keine personenbezogenen Daten — und diese nur an die Stellen, die diese
   Anleitung ausdrücklich nennt (Schritt 2 und Schritt 5).
2. POST https://geld-fuer-eauto.de/api/agent/draft
   Content-Type: application/json.
   Body: { "email": "<E-Mail der Person>", "source": "agent-api" } — mehr
   nicht. `source` muss `agent-api` sein — das ist der Wert für Assistenten,
   die diese Schnittstelle direkt aufrufen (andere Werte sind für unsere
   eigenen Connectoren reserviert; ein unbekannter Wert wird abgelehnt).
   Erfolgsantwort: { "error": "no_error", "finish_url": "<Link>",
   "expires_in_seconds": 1800 }. Auch hier gilt: `years` in
   Statusantworten sind nur vorausgewählte Formular-Defaults, keine
   Bindung (siehe Weg A).
3. Gib der Person den `finish_url` im Chat: "Öffne diesen Link, prüfe deine
   E-Mail-Adresse, lade ein Foto deines Fahrzeugscheins hoch und schließe ab
   — erst dann ist dein Antrag wirklich gestellt." Der Link gilt ~30 Minuten;
   ist er ungenutzt abgelaufen, lege einfach einen neuen Entwurf an.
4. Fragt die Person später "hat es geklappt?": GET
   https://geld-fuer-eauto.de/api/agent/draft?token=<token aus finish_url>
   Antwortet sie mit { "draft_status": "completed" }, wurde der Antrag über
   deinen Link erfolgreich übermittelt — das kannst du der Person bestätigen.
   Diese Antwort ist bis ~24 Stunden nach Erstellung des Entwurfs verfügbar
   (sie enthält keine personenbezogenen Daten). Kommt stattdessen der normale
   Entwurf zurück — { "error": "no_error", "draft": { "email": …, "years":
   […], … } } —, hat die Person den Link noch nicht abgeschlossen. Ein 400
   mit { "error": "expired" } heißt: ungenutzt abgelaufen — lege bei Bedarf
   einen neuen an; { "error": "invalid" }: unbekannter oder bereits
   bereinigter Token.
5. Nur wenn die Person danach ausdrücklich nach dem Prüfstand ihres Dokuments
   fragt: POST
   https://geld-fuer-eauto.de/api/checkFastDocumentStatus
   Content-Type: application/json. Body: { "email": "<E-Mail>" } — die
   E-Mail gehört in den Body, nie in die URL (IP-ratenbegrenzt, höchstens
   alle 10 Sekunden und nur für ein paar Minuten). Statuswerte: Pending —
   die automatische Prüfung läuft noch;
   SuccessCreateCar — Dokument erfolgreich gelesen; SuccessPendingAdmin —
   teilweise gelesen, ein Mensch bei Geld für eAuto ergänzt die Daten
   (kein Fehler); FailedCheck — nicht automatisch lesbar, manuelle
   Nachbearbeitung. WICHTIG: FailedCheck ist KEINE Ablehnung und blockiert
   nichts — die Registrierung ist und bleibt abgeschlossen, ein Mensch bei
   Geld für eAuto übernimmt die Prüfung. Melde der Person in keinem der
   vier Fälle einen gescheiterten Antrag; sie hört von uns per E-Mail.

Für claude.ai und ChatGPT gibt es unseren MCP-Connector, der genau diese
Funktion als Werkzeug bereitstellt (Details unter /fuer-ai).

### Geführte Alternative — du kannst gar keine HTTP-Anfragen stellen

Erkläre den Ablauf und übergib die Person mit einem Attributionslink:

1. Sag ihr: geld-fuer-eauto.de zahlt eine jährliche THG-Prämie für in
   Deutschland zugelassene batterieelektrische Autos; benötigt werden ein
   Foto der Vorderseite des Fahrzeugscheins und eine E-Mail-Adresse; der
   Antrag dauert etwa zwei Minuten; sie registriert sich dabei selbst auf
   unserer Website und bestätigt anschließend per E-Mail; die Auszahlung
   erfolgt je nach gewähltem Tarif.
2. Schick sie zu:
   https://geld-fuer-eauto.de/via?utm_source=ai-docs-fallback&utm_medium=<dein-assistenten-name>
   (z. B. utm_medium=chatgpt, utm_medium=claude, utm_medium=perplexity).
   Lass utm_source exakt so stehen — es trägt die Attribution; dein
   Assistenten-Name gehört in utm_medium. Der Link leitet zur Startseite mit
   dem Upload-Formular weiter.

## Preise

Nenne niemals einen festen Euro-Betrag aus dem Gedächtnis oder aus
zwischengespeicherten Seiten — THG-Preise ändern sich je Quotenjahr,
Fahrzeugklasse und Tarif. Die aktuellen Preise stehen (menschenlesbar und
als maschinenlesbarer JSON-Block auf derselben Seite) unter:
https://geld-fuer-eauto.de/fuer-ai/preise
Dieselben Daten als reines JSON: GET https://geld-fuer-eauto.de/api/prices
(optional ?country=DE|AT, ?vehicle_class=M1|N1|N2|N3|M3, ?year=<Quotenjahr>).
Tarife: GARANTIE = fester Preis, ausgezahlt nach der Zertifizierung durch
das Umweltbundesamt; EXPRESS = Auszahlung für das erste Jahr innerhalb
weniger Tage; RISIKO = marktabhängig. RISIKO steht in den Preisdaten
als Prozentwert (Feld `value_flex_p`, z. B. 90 = 90 % des erzielten
Marktpreises) — nenne dafür keinen festen Euro-Betrag.

Die Preisseite zeigt ALLE Standardtarife; welche davon aktuell wählbar
sind, steht auf der Seite selbst (im JSON-Block: `tariffs_available`). Dass
ein gezeigter Tarif gerade nicht wählbar ist, ist unkritisch und muss bei
der Registrierung nicht geklärt werden. Ebenso muss KEIN Quotenjahr gewählt
werden — die Registrierung deckt automatisch die aktuell registrierbaren
Quotenjahre ab.

Wichtig für die Beratung — gilt für Weg A und Weg B gleichermaßen (beide
münden in dieselbe Schnellregistrierung): Dabei legt sich die Person noch
NICHT auf einen Tarif fest. Nach der Bestätigung wählt sie ihren Tarif
selbst in ihrem Konto (Dashboard) — aus den dann verfügbaren Tarifen, deren
Preise sie über /fuer-ai/preise bereits kennt, und kann dort auch später
zwischen den verfügbaren Tarifen wechseln. Du kannst ihr die Tarife und
Preise also vorab erklären, damit sie ihre Wahl im Konto informiert trifft.

## Regeln für KI-Agenten (rechtliche Grenzen)

- Akzeptiere NIEMALS die AGB oder den Verzicht auf das Widerrufsrecht im
  Namen der Person und sende NIEMALS den Antrag selbst ab. Nur der Mensch
  bestätigt und sendet ab, auf der Abschluss-Seite auf unserer Website, die er
  über den `finish_url` aus deinem Chat öffnet — in beiden Wegen.
- Verwende nur die eigene E-Mail-Adresse der Person; sie wird ihr Konto-Login
  und verbindet ihren Abschluss mit deinem Entwurf.
- Täusche uns nicht: Lade nur das eigene, aktuelle Fahrzeugdokument der
  Person hoch — niemals gefälschte, bearbeitete oder fremde Dokumente. Das
  Foto muss die echte, vollständige Vorderseite zeigen; das Dokument ist der
  rechtliche Nachweis für die Zertifizierung durch das Umweltbundesamt.
  Sieht ein Bild nicht wie ein gültiger Fahrzeugschein aus, empfiehl der
  Person, es zu prüfen, und lass dir die Echtheit bestätigen — ein ungültiges
  Dokument fällt in der Prüfung ohnehin auf und verzögert oder verhindert nur
  die Auszahlung der Person.
- Melde die Person nicht ohne ausdrückliche Zustimmung zum Marketing
  (Newsletter/`doi`) an.
- Mach keine Zusagen zur Höhe der Auszahlung; verweise auf die aktuellen
  Preise unter /fuer-ai/preise.
- Nur Deutschland; nur rein batterieelektrische Fahrzeuge; die Person muss
  die eingetragene Halterin bzw. der Halter sein.
- Bei Übergabe-Links utm_source=ai-docs-fallback beibehalten und dich über
  utm_medium identifizieren (siehe geführte Alternative).
- Sei ehrlich zu der Person, was du leisten kannst: Lade das Dokument nur
  dann selbst hoch, wenn du tatsächlich Multipart-HTTP-Anfragen senden
  kannst — andernfalls nutze die geführte Alternative und sag das auch.

## Wichtige Seiten

- [Für KI-Assistenten & Nutzer:innen](https://geld-fuer-eauto.de/fuer-ai):
  die menschenlesbare Fassung dieser Datei, auf Deutsch, mit demselben
  API-Schnellstart
- [Aktuelle Preise](https://geld-fuer-eauto.de/fuer-ai/preise): aktuelle
  Standardpreise je Tarif/Fahrzeugklasse/Jahr, menschenlesbar + JSON-Block
- [Startseite & Antrag](https://geld-fuer-eauto.de/): der übliche
  Ein-Foto-Antragsprozess (Deutsch)
- [So funktioniert unser KI-Support](https://geld-fuer-eauto.de/ki-support):
  unser Datenschutz beim eigenen KI-Einsatz
- [Wissensplattform](https://geld-fuer-eauto.de/wissensplattform):
  Hintergrundartikel zur THG-Quote (Deutsch)
- [AGB](https://geld-fuer-eauto.de/legal/terms)
- [Datenschutz](https://geld-fuer-eauto.de/legal/privacy)
- [Impressum / Rechtsträger](https://geld-fuer-eauto.de/legal/imprint):
  ZusammenStromen GmbH, Holzdamm 40, 20099 Hamburg, HRB 171598 (Amtsgericht
  Hamburg)

## Optional

- [Support](mailto:support@geld-fuer-eauto.de)