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## Articoli
- [Scegliere il casco e l'abbigliamento giusti: i consigli dei motociclisti](https://fcmoto.net/scegliere-il-casco-e-labbigliamento-giusti-i-consigli-dei-motociclisti/)
- [FC MOTO al MotoDays 2026 di Roma: tre giorni intensi di passione, incontri e novità](https://fcmoto.net/fc-moto-al-motodays-2026-di-roma-tre-giorni-intensi-di-passione-incontri-e-novita/)
- [FC MOTO al MotoDays 2026 di Roma: dal 6 all’8 marzo tre giorni di passione e novità per i motociclisti](https://fcmoto.net/fc-moto-al-motodays-2026-di-roma-dal-6-all8-marzo-tre-giorni-di-passione-e-novita-per-i-motociclisti/)
- [Caschi modulari: la perfetta combinazione tra protezione e praticità](https://fcmoto.net/caschi-modulari-la-perfetta-combinazione-tra-protezione-e-praticita/)
- [FC MOTO al Motor Bike Expo 2026: un successo travolgente\!](https://fcmoto.net/fc-moto-al-motor-bike-expo-2026-un-successo-travolgente/)

## Prodotti
- [Tuta Alpinestars GP FORCE V2](https://fcmoto.net/prodotto/tuta-alpinestars-gp-force-v2-2/): Tra le caratteristiche principali della Tuta GP FORCE V2 Bianco Nero Rosso ALPINESTARS ritroviamo: 
\-Costruzione in pelle bovina con doppio strato nelle aree esposte e rinforzi DFS Lite su spalle e ginocchia\.
\-Compatibile con Tech\-Air® 7x, Tech\-Air® 10 e Tech\-Air® 5 PLASMA\.
\-Pannelli traforati su petto, schiena, maniche e gambe per ventilazione ottimale\.
\-Pannelli HRSF \(High Resistant Stretch\) per maggiore mobilità sotto braccia, scapole, retro gambe e cavallo\.
\-Gobba aerodinamica progettata per uso con casco Alpinestars S\-R10\.
\-Inserti a fisarmonica su schiena, spalle e ginocchia per elasticità e vestibilità sportiva\.
\-Chiusura collo a strappo con linguetta ispirata alla MotoGP; polsini a strappo con tirazip\.
\-Colletto in pelle scamosciata sintetica per comfort superiore\.
\-Slider del ginocchio GP Plus sostituibili e ottimizzati per aerodinamica\.
\-Armature Nucleon PLASMA LT CE Livello 1 su gomiti e ginocchia, Nucleon Flex Plus CE Livello 1 su spalle, Nucleon Bio\-Flex CE Livello 1 su anche\.
\-Armatura DFS Lite integrata per spalle e ginocchia per controllo dell’attrito\.
\-Certificata CE secondo prEN17092 – Categoria II, Classe AA\.
- [Casco Nolan X\-804 RS ULTRA CARBON LIQUIDO 326](https://fcmoto.net/prodotto/casco-nolan-x-804-rs-ultra-carbon-liquido-326/)
- [Casco Alpinestars Supertech R10 Team](https://fcmoto.net/prodotto/casco-alpinestars-supertech-r10-team-3/): \<strong\>Calotta\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Calotta esterna realizzata con tecnologia avanzata di stampaggio multistrato con fibra di carbonio 3K, fibra aramidica e vetroresina ad alta densità che offrono leggerezza eccellente e massima protezione dagli impatti\.\</li\>
 	\<li\>4 taglie ergonomiche di calotta per una migliore vestibilità in ogni misura\.\</li\>
 	\<li\>Calotta interna in schiuma EPS a diverse densità progettata per l’assorbimento di impatti intensi e riduzione della rotazione accelerata grazie al sistema brevettato\.\</li\>
 	\<li\>Sistema A\-Head sviluppato da Alpinestars, che fornisce una corretta regolazione di altezza e angolazione per adattare il casco perfettamente alla posizione della testa in qualsiasi posizione di guida\.\</li\>
\</ul\>
\<strong\>Schermo\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Ampio schermo ad alta chiarezza con livello ottico di classe 1 che offre fino a 220º di visione laterale e 57º di visione verticale per garantire la massima visibilità in qualsiasi posizione di guida\. Lo schermo con spessore di 1,6 mm ai lati e fino a 2,6 mm nella zona centrale è dotato di trattamento antigraffio e anti\-appannamento\.\</li\>
 	\<li\>Incluso meccanismo di blocco metallico su un lato e una chiusura metallica nella zona del mento per evitare il distacco indesiderato dello schermo durante un impatto\.\</li\>
 	\<li\>Predisposizione per Pinlock® 120XLT 100% Max Vision™ \(incluso\)\.\</li\>
 	\<li\>Predisposizione per l’installazione di fogli Tear\-Off \(incluso\)\.\</li\>
 	\<li\>Sistema di rilascio rapido che consente di smontare la visiera senza l’uso di attrezzi\.\</li\>
 	\<li\>Inclusi schermo trasparente e fumé scuro\. Schermi di ricambio disponibili: fumé, specchio argento e fotocromatici \(venduti separatamente\)\.\</li\>
\</ul\>
\<strong\>Aerodinamica\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Calotta e spoiler progettati attraverso ampie prove in galleria del vento per offrire il massimo coefficiente aerodinamico e stabilità a diversi angoli di guida e alte velocità\.\</li\>
 	\<li\>Il S\-R10 consente l’installazione di 2 spoiler posteriori intercambiabili\. Una versione standard \(inclusa\) e un’altra con un profilo più lungo per l’uso in gare e prestazioni elevate \(non inclusa\)\.\</li\>
 	\<li\>Sistema brevettato di rilascio dello spoiler posteriore mediante giunti elastici che aiutano a staccare il casco in caso di caduta e ridurre così la forza dell’urto\.\</li\>
 	\<li\>Alette laterali che forniscono un maggiore supporto e stabilità al casco migliorando anche la resistenza aerodinamica\.\</li\>
 	\<li\>Lo schermo del casco è dotato di turbolatori per migliorare le prestazioni aeroacustiche al fine di ridurre la resistenza al vento e il rumore\.\</li\>
 	\<li\>La configurazione con lo spoiler da gara e le alette aerodinamiche riduce la resistenza fino al 4,54%\.\</li\>
\</ul\>
\<strong\>Sistema di ventilazione\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Sistema di ventilazione molto efficace composto da 11 aperture strategicamente posizionate con 7 ingressi d’aria e 4 estrattori per una distribuzione eccellente dell’aria e l’eliminazione del calore\.\</li\>
 	\<li\>Ventilazione superiore: ingresso di ventilazione centrale che si trova nella parte superiore della calotta e canalizza l’aria per un maggiore comfort e aerazione\.\</li\>
 	\<li\>Ventilazione nella zona del mento: composta da due aperture posizionate nella parte anteriore del casco, regolabili tramite una linguetta\. L’aria che entra da questa presa è convogliata all’interno creando un flusso d’aria laminato che impedisce l’appannamento\.\</li\>
 	\<li\>Ventilazioni nella mentoniera: estraggono l’aria calda e umida verso l’esterno del casco\.\</li\>
 	\<li\>Estrattori d’aria posteriori: due estrattori nella parte dello spoiler posteriore per una eccellente eliminazione dell’aria calda\.\</li\>
\</ul\>
\<strong\>Rivestimenti interni\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Rivestimenti interni realizzati con materiale premium e tessuto antibatterico, completamente rimovibili e lavabili\.\</li\>
 	\<li\>Guanciale superiore regolabile grazie al sistema A\-Head per una maggiore comodità e sicurezza\.\</li\>
 	\<li\>Guanciali realizzati con schiuma laminata 3D, con predisposizione per l’installazione del sistema di idratazione \(non incluso\) e del sistema di rilascio di emergenza ERS che consente una rimozione corretta e sicura del casco in caso di incidente\.\</li\>
 	\<li\>Guarnizione nella zona del mento che garantisce una corretta protezione contro l’ingresso di aria laterale\.\</li\>
 	\<li\>Guanciali nella zona delle orecchie per una maggiore comodità in quanto riducono il rumore all’interno del casco\.\</li\>
 	\<li\>Deflettore d’aria per una maggiore riduzione del rumore e miglioramento dell’aerodinamica\.\</li\>
 	\<li\>Deflettore dell’alito che impedisce l’appannamento\.\</li\>
\</ul\>
\<strong\>Altre caratteristiche\</strong\>
\<ul\>
 	\<li\>Design ottimizzato della mentoniera per una massima protezione della clavicola\. Il profilo inferiore è dotato di un rivestimento in EPP \(Polipropilene Espanso\) più morbido che si estende oltre la stessa struttura del casco ed è coperto da un composto di gomma più flessibile\. Questo design riduce la probabilità di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola, una delle lesioni più comuni nei motociclisti\.\</li\>
 	\<li\>Chiusura con doppia fibbia metallica con cinghia da 25 mm in nylon ad alta resistenza\.\</li\>
 	\<li\>Predisposizione per il sistema di idratazione \(non incluso\)\.\</li\>
 	\<li\>Peso approssimativo: XS/S: 1\.490 g \| M: 1\.540 g \| L: 1\.590 g \| XL/XXL: 1\.645 g\.\</li\>
 	\<li\>Omologazione secondo gli standard ECE 22\-06, DOT e FIM\.\</li\>
\</ul\>
- [Tuta Dainese Mugello 3 Perf\. D\-AIR®](https://fcmoto.net/prodotto/tuta-dainese-mugello-3-perf-d-air/): La tuta da moto più evoluta di sempre\.

Interamente costruita in pregiata e resistente \<strong\>pelle di canguro\</strong\>, \<strong\>Mugello 3 Perf\. D\-air®\</strong\> è progettata per offrire i massimi livelli di prestazione e di sicurezza in pista\. La massima performance è garantita dalle tecnologie utilizzate nella realizzazione della tuta, che rendono \<strong\>Mugello 3 Perf\. D\-air®\</strong\> estremamente ergonomica e \<strong\>la tuta con airbag\</strong\> \<strong\>più leggera del mondo\</strong\>\.

Evoluzione del concept triassiale, l’innovativo \<strong\>sistema elastico pentassiale sulla schiena\</strong\> consente una maggiore libertà di movimento e maggiore mobilità in piega, grazie alla capacità di questa tecnologia di estendersi in cinque direzioni e di adattarsi in modo fluido ai movimenti del motociclista\.

La\<strong\> Mugello 3 Perf\. D\-air®\</strong\> è dotata del\<strong\> sistema D\-air® RACING SHIELD 3X\</strong\>, dotato del comodo sacco airbag Racing Shield con tecnologia brevettata a microfilamenti che supporta fino a 3 attivazioni\. Il sistema copre l'area del collo, delle clavicole e delle spalle e può essere ricaricato sostituendo in autonomia il gas generator di ultima generazione\.

Per i massimi livelli di ergonomia e di comodità, la tuta presenta sistema \<strong\>Veloce Racing Neck\</strong\> che riduce la pressione sul collo aumentando la libertà di movimento, protettori Pro\-Armor sulle spalle e inserti morbidi sui fianchi\. I polsini sono dotati di zip autobloccanti a sostituzione del tradizionale velcro, e il \<strong\>sistema Soft Edges Construction \</strong\>su nuca e polsini permette massimo comfort e adattabilità di fit su tutte le conformazioni e lunghezze delle braccia\.

Le\<strong\> placche in titanio\</strong\> su ginocchia, spalle e gomiti sono progettate per agevolare la scivolata in caso di caduta ed essere leggere e altamente resistenti all'abrasione\. Il Replaceable Slider System \(RSS\) permette di cambiare lo slider senza variare la posizione della base fissata sul velcro della tuta\. A livello dei gomiti è progettato per offrire due differenti posizioni in base alla preferenza e all'angolo di piega raggiunto, regolabili con un semplice click\.

La riduzione delle cuciture rispetto alle tute tradizionali incrementa la mobilità del pilota, riducendo allo stesso tempo il peso complessivo del capo e i potenziali punti di rottura\. Tutte le estremità sono in morbido \<strong\>tessuto anti\-abrasione\</strong\>, comodo e resistente\.

Alla sicurezza si unisce il comfort termico, garantito dal \<strong\>tessuto perforato\</strong\> su entrambi i lati della tuta e da aree di ventilazione più ampie nei punti chiave\.

La dotazione di questa rivoluzionaria tuta da moto è completata dal \<strong\>sistema boot\-in\</strong\>, che permette di portare gli stivali predisposti sotto la tuta e garantisce massima protezione di piede e caviglia, dal \<strong\>waterbag kit \</strong\>e dalla\<strong\> fodera interna estraibile e lavabile\</strong\>\.
- [Casco Nolan X\-804 RS ULTRA CARBON CHICANE VIOLA](https://fcmoto.net/prodotto/casco-nolan-x-804-rs-ultra-carbon-chicane-viola/): In perfetta armonia con la leggendaria eredità motoristica italiana, l'X\-804 RS Ultra Carbon è progettato per un unico obiettivo: l'inseguimento della velocità assoluta\. Forgiato in fibra di carbonio strutturale e perfezionato nelle condizioni estreme della MotoGP e del WorldSBK, questo top di gamma integrale da corsa si erge come un monumento alla continua innovazione\. Offre la massima resistenza agli urti, un'agilità ultraleggera e un'aerodinamica avanzata ad alta velocità, fondamentali per i piloti d'élite sui circuiti più veloci del mondo\.

Ingegneria da pista, prestazioni senza compromessi:

Resistenza strutturale della fibra di carbonio: La costruzione della calotta ad alto contenuto di fibra di carbonio riduce radicalmente il peso, mantenendo al contempo il massimo assorbimento dell'energia e l'integrità strutturale in caso di impatti violenti\.

Spoiler aerodinamico RS \(RAS\): Sviluppato in galleria del vento insieme a piloti di livello mondiale\. L'aggressivo spoiler posteriore massimizza la stabilità aerodinamica alle altissime velocità, riducendo drasticamente l'effetto turbolenza sul casco e la resistenza aerodinamica quando si è completamente in carena dietro al cupolino\.

Visione ottimizzata per la pista: Vera sicurezza attiva al limite\. L'ampia apertura della visiera è massimizzata verticalement e orizzontalmente \(225° in orizzontale e 97° in verticale\), offrendo un campo visivo esteso quando la testa è bassa e si è alla ricerca del prossimo punto di corda o si controllano i rivali nella periferia visiva\.

Sistema di bloccaggio della visiera di sicurezza: Costruito per condizioni estreme\. Un robusto meccanismo di blocco centrale impedisce l'apertura accidentale della visiera durante le scivolate ad alta velocità o gli impatti più severi, mantenendo il viso completamente protetto\.

Interno Carbon Fitting Racing Experience: L'imbottitura interna premium utilizza filamenti di carbonio attivo per gestire naturalmente l'umidità, accelerare il raffreddamento e controllare l'elettricità statica\. La vestibilità completamente regolabile e priva di punti di pressione mantiene il pilota fresco, asciutto e totalmente concentrato quando il calore della griglia di partenza sale\.

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